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Puzza gas di scarico nell abitacolo bmw

Posted on Author Shaktisida Posted in Rete

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Salve ragazzi sto notando che quando cammino con la macchina e accendo il condizionatore si sente puzza di gas di scarico ed è davvero. zirvehit.info › bmw_d › manicotto_scarico. Sul mio BMW d Touring del Giugno sentivo una puzza fastidiosa di gas di ERA QUELLA L'ORIGINE DELLA PUZZA DI GAS NELL'ABITACOLO. Da qualche settimana sento, in abitacolo, odore di fumo di scarico. La macchina è una BMW X3, diesel. L'odore si sente molto saltuariamente.

Nome: puzza gas di scarico nell abitacolo bmw
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Causa: Ho fatto il tagliando da 2 meccanici amici che sono davvero dei maghi! Si trattava di crepe sulla marmitta, in particolare sul manicotto che connette i due tronconi dello scarico, quello che scende dal collettore di scarico del motore verso il PreKat al tubo che porta al Kat vero e proprio sotto la scocca.

Soluzione: Con qualche suggerimento dagli amici del forum di www. MI riusciamo a risolvere il problema; decidiamo di sostituire il manicotto originale crepato con un tubo in acciaio flessibile ricoperto da una trama di maglie in acciaio che garantisce una robusta flessibilità.

In BMW per risolvere il problema mi avrebbero chiesto dai ai euro in quanto avrebbero sostituito tutta la linea di scarico, in DUEMME con euro mi hanno apportato il preziosismo tecnico!

Componenti Necessari: 1 manicotto in acciaio da 60x mm, una saldatrice a filo continuo o a elettrodo per acciaio, un flessibile Qui potete trovare alcune delle foto scattate durante le fasi di lavorazione dello scarico.

Fin'ora ho sempre spruzzato il prodotto smontando il collettore subito dopo il filtro aria 1 , quindi non so se il condotto 2 fosse già in quello stato.

Ho pulito l'egr 2 volte tramite il condotto 1 e una volta sabato tramite il 2.

Ho notato inoltre, che il collettore 2 non era posizionato correttamente, ma si stava sfilando. Cambiato la fascetta e riposizionato, e per ora non si è ancora mosso.

La macchina ha k km, tagliandi ogni 15k km circa, sostituito sonde pressione differenziale, corpo farfallato da 20k km circa. Non ho sensibili perdite di potenza, anzi, dalla pulizia egr di sabato ho recuperato un bel po di coppia ai bassi giri che ultimamente latitava, e i singhiozzi attorno ai 2k giri sono spariti. Buttala ogni pochi giorni o anche quotidianamente. Se hai dei problemi con residui di cibo e bibite, allora dovresti lavare spesso i tappetini o i rivestimenti dei sedili.

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Togli i tappetini e lavali immediatamente con acqua e sapone, se vi hai fatto cadere del cibo. Sono sufficienti acqua, sapone e una spazzola. Puoi anche comprare un detergente specifico per la tappezzeria presso tutti i negozi di autoricambi. Dovresti prima testare il detergente su un angolo nascosto del rivestimento.

940: puzza gas di scarico nell'abitacolo

Puoi anche utilizzare un sapone per moquette oppure noleggiare una macchina lavasciuga. Spruzza il detergente sul sedile e aspiralo con la macchina. Questo è uno dei più diffusi all'interno dell'abitacolo. Potresti associarlo a quello di vecchi calzini da ginnastica. Sappi che limitarti ad appendere un deodorante profumato non risolverà definitivamente il problema.

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In questo caso devi asciugare l'impianto. Spegni il condizionatore e accendi la ventola al massimo mentre percorri un paio di chilometri.

Non riuscirai a nascondere l'odore usando un sacco di deodoranti per l'ambiente. Devi risolvere il problema alla radice che, molto probabilmente, è la presenza di umidità dentro la vettura. Ispeziona la macchina alla ricerca della condensa.

BMW Serie 5 (E60/E61 2003>2010) Scheda 58011

Togli i tappetini per capire se sono umidi. Controlla anche il bagagliaio e l'alloggiamento della ruota di scorta. È possibile che la fonte della puzza di muffa sia il filtro del condizionatore. Controlla che la tappezzeria del pavimento non sia bagnata nella zona circostante questo elemento.

Se senti puzza dal pavimento o dal bagagliaio, togli tutti i tappetini.

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Se invece proviene dal condizionatore, smonta il filtro, ti basterà aprire il carter frontale dell'unità. Prendi uno straccio e asciuga tutta la condensa che riesci a vedere. Se noti tracce di muffa, prendi una spazzola di nylon per toglierle prestando attenzione a non graffiare l'auto.


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